一河碧水,助力城市发展--国际--国民网

发布日期:2021-01-16 21:08   来源:未知   阅读:

提升运输才能推动产业进级

航运交通和环保和谐同一

泰国曼谷 

意大利米兰 

旅游业在泰国经济中占领重要位置,以运河为主题的游览产品颇受欢送。2020年11月,经由改革管理后的曼谷翁昂运河面目一新,长约6.4公里的运河两岸支起了夜市小摊,还推出夜晚划船游河等名目,吸引了众多大众前来参观旅行。曼谷市政府发言人蓬萨功表现,疫情防控期间,轮渡数目减少,将运河沿岸开发打造为观光游览胜地,可给市民提供一个观赏夜景、休闲活动的去处。

进入20世纪后,伴随着铁路和公路运输的快捷发展,米兰大运河逐渐无奈满足货运需要,运河区域随之衰败。沿岸工厂接连外迁,厂房和仓库大量废弃。70年代末,米兰大运河不再行使货运功能。简直是在同时,一些时尚成衣品牌纷纭挑选在米兰举办古装秀,米兰走上时尚创意产业发展之路。运河区域底本被放弃的工厂,因其高挑的空间和独占的作风成为时尚产业发展的绝佳场所。许多艺术工作室进驻运河区域,各类时尚活动在这里举行,餐厅和酒吧等也陆续开张。感想到运河区域的伟大潜力,民间资本纷纷进入,时尚创意产业的蓬勃兴起,助推了运河区域振兴。

15世纪,米兰对运河进行了从新规划并更新了水闸设计。尔后,这条运河成为意大利境内一条忙碌的商业通道,纺织品、橄榄油、盐等商品都经此运输。凭借运河,内陆城市米兰的货物可顺水路运输至威尼斯,实现出海贸易。运河运输的兴旺带动了商业的集群化发展。纺织、冶炼、制作业等大小企业陆续呈现在运河两岸,地区经济迅速发展。

在提供运输便利之外,运河也作为城市文化和形象的一部门,为当地居民和游客提供更丰盛的体验。近年来,比利时联邦政府和根特市政府加大投入,进一步提升运河水质,通过发展运河旅游、发放垂钓证书等措施,将运河打造成存在综合价值的城市景观。根特老城区被打造成富有中世纪风情的水城,成为该市重点推介的旅游手刺。为增强民众对运河历史的懂得,当地在根特老城区核心树立了运河与港口摆设展。如今,乘船游览运河港口、体验运河文化已经成为根特热点旅游项目,吸引了大批游客。

(责编:白宇、刘叶婷)

这条运河因连接比利时根特和荷兰泰尔讷曾而得名,全长约30公里,码头线总长10多公里,70多个泊位自北向南交替排开,蔚为壮观。依靠运河带来的航运便利,根特港一度成为比利时第三大港,年吞吐量超过7000万吨。运河两岸凑集着大量工厂,根特也因而成为比利时最大的制造业集合地之一。

在比利时根特市北部,有一条宽约200米的水道——根特—泰尔讷曾运河。运河同流经根特的利斯河、斯海尔德河相连,串联起城区水路网,也给位于比利时腹地的根特提供了一条出海通道。从带动产业会聚到打造城市景观,运河融入根特的城市发展与生活中。

自中世纪以来,根特就是欧洲大陆的重要城市,也是欧洲大陆最早开始工业化的城市之一。根特—泰尔讷曾运河开凿于1824年至1827年,初衷就是为了知足当时根特纺织业疾速发展带来的航运需求。运河最初只有25米宽,最大可通行10米宽、吃水深度4.4米的货船。在1885年、1910年、1968年经过3次大范围改造、疏通后,现在比利时境内的运河宽度到达200米,可接卸吃水深度不超过12.5米的9.2万吨以下船舶。

鉴于该地区运输需求不断增加,欧盟还打算在根特与泰尔讷曾之间建筑、扩建铁路。同时,为进一步提升运河通行能力,比利时与荷兰正在对运河及入海口船闸进行改造。预计到2023年,运河可通行最大366米长、49米宽、吃水15米的大型货轮。

在流动中保存城市记忆

(本报布鲁塞尔电) 

本报驻比利时记者 张朋辉

荷兰阿姆斯特丹 

为更好保护和利用市内河道,泰国政府致力于将航运交通和绿色环保调和统一起来,以增进运河轮渡的可连续发展。2020年11月,泰国第一条电动轮渡在曼谷空帕敦坤卡盛护城河上启航。该电动轮渡运行线路是泰国首条完整环境友爱型交通线路,7艘电动轮渡全体采取玻璃钢为制造资料,每艘船上装有12块太阳能电池板,用于船只照明及备用发电。

近20年来,随着公路、铁路等基础设施建设的发展,运河的重要性逐步降落,一些运河支流被填埋以修建公路。然而,运河的航运功能一直不消散,直至本日,运河上的公共轮渡依然是很多曼谷市民出行的重要交通工具。

米兰大运河畔游客众多。材料图片

浓重的艺术气氛、机动的场地抉择,越来越多的设计师和品牌企业汇聚于米兰大运河沿线。时尚创意产业发展与运河区域转型需要精准对接,推动运河区域时尚创意产业蓬勃发展,时尚之都米兰也领有了一个新的时尚基地和潮流孵化区。毗连米兰大运河的托尔托纳创意区,成为米兰设计周最有名的外围展区。

据国际古迹遗迹理事会介绍,荷兰政府和阿姆斯特丹市政府从上世纪初开端对运河区历史古迹和文明遗产进行保护,先后出台《文化遗产法》《留念物和历史建造法案》《空间规划法》《港口和水路细则》等多项法律法规。而对运河区的体系保护则始于1999年,政府规定城市保护区,近4000栋历史修建受到政府掩护,并在保护区外围设破缓冲区,以保护周边古迹,确保城市记忆在运河的流动中保留下去。

米兰市政府也在推动运河区域的更新发展进程中施展了重要作用,bn7n6.com.cn。运河区域的工厂和仓库属于工业用处,若通过行政手续变革,周期漫长且手续繁琐。“米兰城市计划部分将这些‘创意工业’定义为‘创意产业’,包括展厅、时尚艺术设计工作坊、展览和运动空间、设计酒店等,以使其满意工业用地的请求。”米兰市前市长朱利亚诺?皮萨皮亚介绍。同时,市政府容许该区域内建造兼具办公和寓居用途的创意办公场合等,这些办法进一步晋升了运河区域的吸引力。

当凌晨第一缕阳光洒在河面,飞快行驶的轮渡会攻破水流的安静,泰国首都曼谷繁忙的一天开始了。河渠纵横、舟楫穿梭,便捷的运河运输网络为城市发展提供助力,古老的运河也在焕发新的生气与活力。

曼谷建城之初,在原有众多自然河道的基本上,发掘、营建了大大小小多少十条运河。至19世纪末,水网密布的曼谷发展出长达数百公里水道的大型运河网络。城市布局受运河因素影响,大多数老修筑、寺庙、市场等均建在运河沿岸。长期以来,运河网络为民众提供了便捷的水上交通,衍生出近百个水上市场,在满意民众日常生活须要的同时,成为泰国文化的重要组成局部。

一艘货运船舶停靠在根特—泰尔讷曾运河沿线码头。本报记者 张朋辉摄

阿姆斯特丹运河区一景。本报记者 方莹馨摄

荷兰首都阿姆斯特丹是一座典范的水城。这里河网密布,河道纵横,共有165条运河、超过1500座桥梁,运河网总长度约100公里。完全的城市水路塑造了奇特的城市景观。在数百年的岁月里,运河融入城市的建设与发展,城市维系运河的繁荣与活力,水与城彼此成绩,实现共存发展。

作为海港城市,阿姆斯特丹的城市规划与水利工程建设严密相干。因为低于海平面,阿姆斯特丹始终面临宏大的防洪防涝压力。四通八达的运河,有效地对主河道进行分流疏浚,减少洪涝灾祸对城市发展的影响。荷兰三角洲研讨院城市环境专家罗洛夫?斯图曼介绍说,运河是城市进行水管理的重要工具,能够发挥防洪、排水的功能,还可以减缓地面下沉的速度。国际古迹遗址理事会以为,在阿姆斯特丹,由运河、船闸和堤坝组成的网络是一个系统的水管理工程,城市水务部门长期以来通过加固堤坝和闸门、监测河流水位水质、采用迷信的废水处置方法,实现了水利工程管理系统良性运行。

本报驻意大利记者 叶 琦

(本报罗马电) 

比利时根特 

在泰国曼谷的一条运河上,交通船穿梭往来。新华社发

在阿姆斯特丹市中央,由4条主要运河形成的同心圆型运河区是17世纪城市扩张的杰作,2010年被列入世界文化遗产名录,如今是当地著名景点之一。运河上,载有游客的船只来交往往,沿岸的博物馆、商业街、名人旧居等景点亦是人头攒动。

为了保护运河区域的历史和环境特点,米兰大运河畔的经营商户配合成立了“大运河协会”,依托运河区域的设计、美食、艺术、市场等资源,组织各类活动,吸引更多游客来休会感触时尚之都的运河美景和文化。“大运河是我们的家,这里孕育着米兰文化和市民们的可贵记忆,咱们肩负着保护运河区域的历史和环境特色的义务。”协会主席乔瓦尼?尼佐拉表示。

时尚创意产业蓬勃崛起

在时尚之都米兰,从米兰大教堂动身,沿古街石巷南行,穿过提契斯门后就能看到缓缓流淌的米兰大运河。运河边古建老宅林立,还有几栋罗马时代的陈迹装点其中。运河畔是米兰人热衷的休闲去处,沿街有不少美术馆、书店、餐厅等,吸引着来自各地的游客。

18世纪末19世纪初,公路、铁路等交通运输方式不断发展,运河的航运价值逐渐下降。随着城市人口的迅速增长,运河边的仓库被改建为住宅,运河则成为民众娱乐休闲的空间,带动了城市文化旅游业的兴起。

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(本报布鲁塞尔电) 

(本报曼谷电) 

总长49.9公里的米兰大运河衔接米兰城区与提契诺河,是伦巴第地域历史上最主要的水利工程之一。运河建于1177年,1209年修至米兰城区,最初只承当着浇灌和防备功效。1272年运河实现扩建畅通,实现通航。

本报驻泰国记者 赵益普

运河与城市生涯密不可分,在给居民带来便利的同时,也面临水资源传染的挑衅。近年来,市政府发动干净运河举动,包含制止船屋向河中排放生活污水、派出垃圾收集船打捞河底垃圾等。同时,阿姆斯特丹也致力于实现市内电动船的遍及,市政府发言人沃特?科伊宁先容说,目前全市550艘商用游船中,75%已经实现零排放,政府许诺到2021年沿运河装置100个船用充电站,并推进柴油船改装成电动船。

运河的改造管理深受沿岸居民的欢迎。50多岁的西通在翁昂运河畔经营着一家厨具店,“本来从二楼往外看,只能看到河道旁锈迹斑斑的铁皮屋顶。当初运河变得美丽多了,我天天都沿着运河漫步。”

从畅通物流到防洪泄洪,从方便市民出行到塑造城市景观,运河与城市相伴而生,为城市发展供给更多空间跟机会,也为城市转型注入新的活气。世界各地的运河城市一直摸索如何更好维护、应用运河,让运河持续滋润城市和国民

本报驻比利时记者 方莹馨

运河与内河、铁路等一起,将根特与比利时、德国和法国的重要城市连接起来。得益于良好的运输前提,根特运河区聚集了钢铁、汽车制造、石油化工等诸多优势企业。其中,沃尔沃汽车公司根特工厂年产汽车超过20万辆,安塞乐米塔尔团体根特工厂年产钢铁约500万吨。近年来,随同着新兴产业不断涌现,根特成为欧洲最大的生物能源产业基地,环保、电子商务产业也迅速发展。根特运河区产业不断变迁,但其发展都牢牢缭绕运河的运输上风开展。

《 人民日报 》( 2021年01月11日 17 版)

货色向的空盛桑运河横穿曼谷市区,是曼谷最繁忙的运河之一。在其72公里长的河道内,有18公里的轮渡河道仍然承担侧重要的交通运输义务,沿线码头多达30个。位于市中央的水门市场码头是空盛桑运河东线与西线轮渡的中转站,且可以就近换乘天铁,因此这个码头常常有乘客排起长队。据了解,空盛桑运河上有约100艘40至50个席位的轮渡,每天搭乘轮渡的乘客多达6万人次。乘客攀查拉说,本人基础上每天都取舍乘船从曼谷东郊来到水门市场码头,而后步行上班,“路面交通拥挤,天铁价钱则比拟高,仍是轮渡既便利又实惠”。

阿姆斯特丹宏大的运河网络始于城市建设初期的有序规划。17世纪初,面对城市人口的敏捷增长和战斗危机,当时的治理者启动一项城市扩张规划,通过开挖运河来排干池沼地的积水,并填平旁边旷地来扩展城市空间。跟着荷兰海上商业的蓬勃发展,城市不断扩大,运河数量不断增添,并融入城市的规划布局,成为带动港口繁华和贸易旺盛的重要水运通道。